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工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守9月6日在工信部舉行的“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”主題新聞發(fā)布會上表示,，將進一步優(yōu)化“雙積分”管理辦法,，加快新體系電池,、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術攻關和產(chǎn)業(yè)化,，提升關鍵零部件供給能力和資源保障能力,。

從破除新能源汽車市場地方保護,、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動到免征新能源汽車購置稅，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷,。今年1月至7月,，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛。在政策助力下,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)應對疫情等多重因素帶來的挑戰(zhàn),，保持了快速發(fā)展的趨勢。

上半年,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情影響率先恢復,，拉動制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展,。產(chǎn)業(yè)走勢穩(wěn)健，離不開生產(chǎn)和供應鏈的有力保障,。

今年以來,，工信部聚焦汽車這個重點行業(yè)，聯(lián)合各地各部門搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)調(diào)平臺,，建立汽車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預警,、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協(xié)調(diào)機制。從用工,、用能到用料,，各地各部門和一線企業(yè)共同努力，推動產(chǎn)業(yè)鏈快速恢復,。

推動生產(chǎn)快速恢復的同時,，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，取消二手車遷入限制……有關促進新能源汽車消費的政策接連出臺,。國家稅務總局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1月至7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元,，同比增長108.5%,，其中7月免征車購稅71.7億元，同比增長119.1%,。

政策推動下,，市場潛力進一步釋放，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,。工信部數(shù)據(jù)顯示,，今年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長120%,，新能源乘用車銷量中自主品牌占比達到81.2%,，比2021年提高4.8個百分點。一批新能源車企快速發(fā)展,，比如,，比亞迪上半年累計銷售新能源汽車超64萬輛，同比增長超過300%,。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,，帶動動力電池、操作系統(tǒng)等關鍵技術和重點領域的創(chuàng)新活躍,。行業(yè)上下游企業(yè)不斷加大創(chuàng)新投入,，積極探索新型商業(yè)模式，產(chǎn)品性能大幅提高,。從技術水平看,，大規(guī)模量產(chǎn)動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤，相比2012年提高1.3倍,，全新設計,、正向開發(fā)車型成為主流，部分車型續(xù)駛里程超過700公里,。

近10年來,，中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼。中國車企積極響應政策號召,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實力不斷提升,，無論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā),、生產(chǎn)能力,，都能滿足全球多樣化市場需求。

消費者對新能源汽車需求旺盛,，一方面是由于汽車行業(yè)不斷由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型,，另一方面是不斷上漲的油價提高了燃油車使用成本，促使消費者改用新能源汽車,。

對普通人來說,，面對新能源這類新興成長行業(yè)的大產(chǎn)業(yè)機遇，投資是最快能吃到紅利的方法,，那么選對賽道選對產(chǎn)品是重中之重,。

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