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越唐科技:電力企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中處于強(qiáng)勢(shì)地位

時(shí)間:2022-10-20  來源:hfw.cc  作者: 我要糾錯(cuò)


新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,、空間巨大,,根據(jù)《國(guó)務(wù)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》,,到 2025 年中國(guó)新能源汽車滲透率將超過 20%,,預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到 644 萬輛,,對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求達(dá)到 350GWh,。到 2030 年,,新能源汽車滲透率將達(dá) 40%,。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛,,主要包括上游電池、電機(jī)原材料,,中游電池,、電機(jī)、電控 , 以及下游整車,、充電樁和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié),。新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的同時(shí),也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的快速發(fā)展,,足以彰顯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)坡厚雪,。

受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池也在新能源領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。根據(jù) 2022 世界動(dòng)力電池大會(huì)披露數(shù)據(jù),,截至今年 6 月底,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá) 531.9 吉瓦時(shí),,保持全球領(lǐng)先,。截至目前,我國(guó)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)數(shù)量占全球比重超過 40%。

新能源汽車應(yīng)用的新能源鋰電池,,其原材料包括正極,、負(fù)極、電解液及其溶劑,、隔膜等,。我國(guó)在鋰電池主要材料方面均已位于世界前列,負(fù)極材料全球市場(chǎng)占有率達(dá)到 90%,,隔膜材料自主供給率超過 90%,,形成了千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模,并在下游需求帶動(dòng)下高速成長(zhǎng),。

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作為國(guó)內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè),,越唐科技在鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電,、動(dòng)力鋰電正極材料生產(chǎn)銷售優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn),,公司也頻頻牽手行業(yè)企業(yè),擴(kuò)大銷售,。

越唐科技方面表示,,公司對(duì)新能源發(fā)電項(xiàng)目,采取了全程控制下的供應(yīng)商一站式服務(wù)的創(chuàng)新模式,,即在公司完成項(xiàng)目開發(fā),、方案規(guī)劃、設(shè)備選型和電場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的基礎(chǔ)上,,選定并要求合格供應(yīng)商按照公司管理,、監(jiān)督和控制的標(biāo)準(zhǔn),完成工程建設(shè),、生產(chǎn)運(yùn)維和質(zhì)量安全等各環(huán)節(jié)的具體執(zhí)行工作,。基于此創(chuàng)新模式,,公司與合格供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,。

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值得一提的是,越唐科技的經(jīng)營(yíng)模式從單一的新能源領(lǐng)域的發(fā)電業(yè)務(wù),,向發(fā)電業(yè)務(wù),、電站出售業(yè)務(wù)、發(fā)電資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)基金業(yè)務(wù)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊并重的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變,。隨著公司新能源發(fā)電業(yè)務(wù)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)模不斷增長(zhǎng),為電站出售業(yè)務(wù)的持續(xù)開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

新能源汽車興起的風(fēng)口之下,,動(dòng)力形式的轉(zhuǎn)變,智能和汽車的綁定等,使得傳統(tǒng)汽車業(yè)態(tài)受到了較大的沖擊,。當(dāng)汽車的“心臟”從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱轉(zhuǎn)變?yōu)槿娤到y(tǒng),,智能駕駛、智慧座艙等變成汽車產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力之后,,車企在供應(yīng)鏈,、產(chǎn)品定義等模式上迎來了新的挑戰(zhàn)。

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以動(dòng)力電池為例,,動(dòng)力電池價(jià)格大幅上漲已影響到新能源汽車的定價(jià)和終端銷售,,今年以來國(guó)內(nèi)新能源汽車已有數(shù)次大面積的漲價(jià)潮,已有車企受制于動(dòng)力電池的短缺或價(jià)格大幅上漲,,影響終端交付情況,。

越唐科技認(rèn)為,隨著新能源汽車在全球的大規(guī)模應(yīng)用,,市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車性能要求不斷提高,,對(duì)于高性能動(dòng)力電池鋰電材料的需求量也在持續(xù)增長(zhǎng)。固態(tài)鋰電池與傳統(tǒng)鋰電池相比具有更高安全性,、更高能量密度和更小體積等優(yōu)勢(shì),,將成為下一代電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池技術(shù)的主流方向。越唐科技已率先開發(fā)出固態(tài)鋰電技術(shù)及其關(guān)鍵材料,,并實(shí)現(xiàn)向客戶批量出貨,,應(yīng)用于國(guó)內(nèi)部分新能源車型。目前正在布局開發(fā)新一代固態(tài)鋰電材料產(chǎn)品,。公司本次與寧德時(shí)代建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,,有助于加快實(shí)現(xiàn)公司固態(tài)電池材料的市場(chǎng)化應(yīng)用和批量銷售,進(jìn)一步擴(kuò)大公司在固態(tài)電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),,牢固占據(jù)固態(tài)鋰電市場(chǎng)地位,。

 

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