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新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速、空間巨大,，根據(jù)《國(guó)務(wù)院新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》，到 2025 年中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò) 20%,，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到 644 萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求達(dá)到 350GWh,。到 2030 年,，新能源汽車(chē)滲透率將達(dá) 40%,。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛,，主要包括上游電池,、電機(jī)原材料，中游電池,、電機(jī),、電控 , 以及下游整車(chē),、充電樁和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié),。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的同時(shí),，也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的快速發(fā)展,，足以彰顯新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)坡厚雪,。

受益于新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,，動(dòng)力電池也在新能源領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。根據(jù) 2022 世界動(dòng)力電池大會(huì)披露數(shù)據(jù),，截至今年 6 月底,，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá) 531.9 吉瓦時(shí),，保持全球領(lǐng)先。截至目前,，我國(guó)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)數(shù)量占全球比重超過(guò) 40%,。

新能源汽車(chē)應(yīng)用的新能源鋰電池，其原材料包括正極,、負(fù)極,、電解液及其溶劑、隔膜等,。我國(guó)在鋰電池主要材料方面均已位于世界前列,，負(fù)極材料全球市場(chǎng)占有率達(dá)到 90%，隔膜材料自主供給率超過(guò) 90%,，形成了千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模,，并在下游需求帶動(dòng)下高速成長(zhǎng)。

作為國(guó)內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè),，越唐科技在鈷酸鋰,、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動(dòng)力鋰電正極材料生產(chǎn)銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn),，公司也頻頻牽手行業(yè)企業(yè),，擴(kuò)大銷(xiāo)售,。

越唐科技方面表示，公司對(duì)新能源發(fā)電項(xiàng)目,，采取了全程控制下的供應(yīng)商一站式服務(wù)的創(chuàng)新模式,，即在公司完成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、方案規(guī)劃,、設(shè)備選型和電場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的基礎(chǔ)上,，選定并要求合格供應(yīng)商按照公司管理、監(jiān)督和控制的標(biāo)準(zhǔn),，完成工程建設(shè),、生產(chǎn)運(yùn)維和質(zhì)量安全等各環(huán)節(jié)的具體執(zhí)行工作�,；�于此��(chuàng)新模式,，公司與合格供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

值得一提的是,，越唐科技的經(jīng)營(yíng)模式從單一的新能源領(lǐng)域的發(fā)電業(yè)務(wù),，向發(fā)電業(yè)務(wù)、電站出售業(yè)務(wù),、發(fā)電資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)基金業(yè)務(wù)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊并重的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變,。隨著公司新能源發(fā)電業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)模不斷增長(zhǎng)，為電站出售業(yè)務(wù)的持續(xù)開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

新能源汽車(chē)興起的風(fēng)口之下，動(dòng)力形式的轉(zhuǎn)變,，智能和汽車(chē)的綁定等,，使得傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)態(tài)受到了較大的沖擊,。當(dāng)汽車(chē)的“心臟”從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱轉(zhuǎn)變?yōu)槿�電系統(tǒng),，智能駕駛,、智慧座艙等變成汽車(chē)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力之后,，車(chē)企在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品定義等模式上迎來(lái)了新的挑戰(zhàn),。

以動(dòng)力電池為例,，動(dòng)力電池價(jià)格大幅上漲已影響到新能源汽車(chē)的定價(jià)和終端銷(xiāo)售,，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已有數(shù)次大面積的漲價(jià)潮，已有車(chē)企受制于動(dòng)力電池的短缺或價(jià)格大幅上漲,，影響終端交付情況,。

越唐科技認(rèn)為,，隨著新能源汽車(chē)在全球的大規(guī)模應(yīng)用,，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)性能要求不斷提高，對(duì)于高性能動(dòng)力電池鋰電材料的需求量也在持續(xù)增長(zhǎng),。固態(tài)鋰電池與傳統(tǒng)鋰電池相比具有更高安全性,、更高能量密度和更小體積等優(yōu)勢(shì)，將成為下一代電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能電池技術(shù)的主流方向,。越唐科技已率先開(kāi)發(fā)出固態(tài)鋰電技術(shù)及其關(guān)鍵材料，并實(shí)現(xiàn)向客戶批量出貨,，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)部分新能源車(chē)型,。目前正在布局開(kāi)發(fā)新一代固態(tài)鋰電材料產(chǎn)品。公司本次與寧德時(shí)代建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,，有助于加快實(shí)現(xiàn)公司固態(tài)電池材料的市場(chǎng)化應(yīng)用和批量銷(xiāo)售，進(jìn)一步擴(kuò)大公司在固態(tài)電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，牢固占據(jù)固態(tài)鋰電市場(chǎng)地位,。