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民航漸被逼“千里之外” 500公里內(nèi)劣勢盡顯

時(shí)間:2013-03-31  來源:合肥網(wǎng)hfw.cc  作者:hfw.cc 我要糾錯(cuò)


  今年春運(yùn),京滬高鐵一票難求寧波到廈門航班,,為此濟(jì)鐵年前年后都加開了車次。與此同時(shí),,民航卻連續(xù)低迷,,除了大年節(jié)前夕,、初六等特別日期,機(jī)票低折扣不足為奇,。而跟著海內(nèi)高鐵線網(wǎng)骨架的進(jìn)一步豐盛,,500公里以內(nèi)的民航短途航班受到的沖擊也越來越大。

 

 

[乘客聲音]每逢大霧,,飛機(jī)耽擱高鐵照跑

 

  合蚌高鐵尚未開通之際,,老家在合肥的王先生因忍耐不了火車的擁擠,始終抉擇飛機(jī)出行,。等到合蚌高鐵正式開通后,,他武斷取舍了達(dá)到準(zhǔn)點(diǎn)率更高的高鐵。王先生告知記者北京到上海虹橋機(jī)票,,一想到從市內(nèi)到機(jī)場不便利,,還要提前辦理行李托運(yùn),過安檢又麻煩,再加上大霧等惡劣氣象對(duì)航班的影響,,航空的速度上風(fēng)正被侵蝕,。

 

  小鄭同窗在杭州上學(xué),家長懼怕她一個(gè)女孩子擠火車不便,,往年老是讓她坐飛機(jī)回濟(jì)南,。京滬高鐵開明后,小鄭便改坐高鐵回家了,。據(jù)悉,,京滬高鐵開明一個(gè)月后,山東航空股份(Shandong Airlines Co廈門到寧波機(jī)票., Ltd.,,簡稱“山航”)從濟(jì)南飛往南京航線靜靜退出市場,,正式被高鐵“逼停”,而濟(jì)南到北京這條上座高,、掙錢快的黃金線路,,曾經(jīng)被一天部署4個(gè)航班,但現(xiàn)在的運(yùn)力也已縮減一半,。

[民航現(xiàn)狀]春運(yùn)旺季,,高鐵加運(yùn)民航減價(jià)

 

  實(shí)際上,對(duì)于高鐵與民航“地空對(duì)決”的話題,,早在京滬高鐵開通時(shí)就已經(jīng)被熱議,。去年12月京廣高鐵開通時(shí),,這個(gè)話題被再次普遍提起,,據(jù)相干媒體報(bào)道,當(dāng)時(shí)北京至長沙航線客運(yùn)量降落16%,,票價(jià)降低15%,。

 

  每年春運(yùn)都是客運(yùn)的旺季,然而自去年以來,,民航一改往年一票難求的姿勢,,局部中、短航線頻頻呈現(xiàn)歷史最廉價(jià),。據(jù)悉,,節(jié)前從省城動(dòng)身去北京、,、杭州等地的機(jī)票價(jià)錢廣泛賣出2折以下的廉價(jià),。

 

  記者昨(4)日通從前哪兒網(wǎng)查問到,春運(yùn)過后機(jī)票價(jià)錢更是一路走低,,當(dāng)初省城去往各地的機(jī)票廣泛為1-5折,。就在機(jī)票紛紜甩出“白菜價(jià)”確當(dāng)下,高鐵卻不受到影響。春運(yùn)停止后,,加開的車次將臨時(shí)停運(yùn),,待高鐵恢復(fù)至原有運(yùn)行圖,車廂的人仍是少不了,。

 

[民航倡議]除取長補(bǔ)短加大長途航線還應(yīng)與當(dāng)?shù)馗哞F站充足連接

 

  固然短途航線遭遇沖擊,,但民航的長途航線并未受到太大影響。記者懂得到,,依據(jù)目前來自航空業(yè)的統(tǒng)計(jì),,500公里左右的航線,受沖擊水平超過50%珠海機(jī)票預(yù)訂,;800-1000公里的航線,,約20%受沖擊;1500公里以上航線基礎(chǔ)不受影響,。

 

  在這樣的局勢下,,很多航空公司紛紜加大“開疆拓土”的步調(diào),還紛紛結(jié)合旅行社開行國際包機(jī),。此次春運(yùn),,到海南、烏魯木齊等長途航線鮮見折扣價(jià)便體現(xiàn)出飛機(jī)在這方面的相對(duì)上風(fēng)上海虹橋到西安機(jī)票,。

 

  某航空公司的相干負(fù)責(zé)人,,提議民航在發(fā)展更大幅員的同時(shí),應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐母哞F更好的連接起來,。“如果能夠在濟(jì)南西客站設(shè)破航空售票窗口,,并開通繞行西繞城高速的縱貫大巴,將能在必定水平上整合客流,。省城周邊淄博,、棗莊、兗州,、曲阜,,將來還有德州等地,都直接能夠從西客站換乘飛機(jī),。”

 

 �,。ā渡綎|商報(bào)》原文地址, )

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