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自駕游的崛起,，讓與自駕有關(guān)的設(shè)備受到了越來(lái)越多的關(guān)注,，行李架便是其中之一。山地車(chē),、行李廂、油桶,、帳篷等自駕用品簡(jiǎn)直都能夠交給行李架來(lái)承當(dāng),。不外，行李架固然是自駕游進(jìn)程中非常得力的幫手,，但在使用進(jìn)程中仍有不少留神事項(xiàng),。

不容許拖拽式行李廂裝載物品上路

即使是汽車(chē)原廠裝置的行李架，車(chē)主在外出搭載物品時(shí)也要留神,，省得一不警惕就被處分了,。記者從交管部分懂得到，載客汽車(chē)應(yīng)用行李架載物,，從車(chē)頂起高度不得超過(guò)0.5米,，從地面起高度不得超過(guò)4米,。假如車(chē)主盤(pán)算加掛拖拽式行李廂裝載物品上路，則也是不被許可的中亞汽車(chē)網(wǎng),。依據(jù)《中華國(guó)民共跟國(guó)途徑交通保險(xiǎn)法》劃定,，載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架跟內(nèi)置的行李廂外，不得載貨,。因而,，也不能使用拖拽式行李廂上路。

要記得檢討固定行李架的螺絲

目前一些主流SUV車(chē)型和旅行車(chē)在出廠時(shí)就已經(jīng)安裝了原廠的行李架,，即使沒(méi)有裝備原廠行李架,，這類(lèi)車(chē)型也廣泛在車(chē)頂為加裝行李架預(yù)留了位置。春風(fēng)本田奧本4S店售后車(chē)間主管張鎖成先容說(shuō),，車(chē)重要曉得本人的車(chē)有不行李架的預(yù)留位置,，只有看看車(chē)頂上是不是預(yù)留支座安裝空位和支座支持地位，正常上面都已經(jīng)配有預(yù)留的螺絲,。行李架經(jīng)由長(zhǎng)時(shí)光使用后螺絲會(huì)呈現(xiàn)松動(dòng),，不僅會(huì)發(fā)生異響，同時(shí)也會(huì)影響行車(chē)安全,，所以車(chē)主如果加裝了行李架,，要記得不按期檢討固定行李架的螺絲。對(duì)原車(chē)不行李架預(yù)留位置,，車(chē)重要是后期加裝行李架則必需慎之又慎,。張鎖成表現(xiàn)，行李架防漏、防銹工作比擬龐雜，而且行李架的支持點(diǎn)普通都在汽車(chē)頂部的兩個(gè)橫梁上,，擅自加裝則很輕易影響汽車(chē)的整體性，影響車(chē)輛的后期使用,，而且行李架的平安性也沒(méi)有當(dāng)時(shí)就預(yù)留地位的那些車(chē)型好。

車(chē)頂行李廂影響油耗

影響汽車(chē)油耗的因素良多,，包含駕駛方法,、油品、自重,、風(fēng)阻系數(shù)等,。這其中，應(yīng)用車(chē)頂行李廂對(duì)汽車(chē)的自重微風(fēng)阻系數(shù)都有必定的影響,，從而加大車(chē)輛的油耗,。車(chē)頂行李廂增長(zhǎng)車(chē)輛的自重不用過(guò)多說(shuō)明，由于除了車(chē)頂行李廂本身分量以外,，在車(chē)頂行李廂內(nèi)放置的物品也會(huì)加大車(chē)輛自身的自重,。另外,，因?yàn)檐?chē)頂行李廂即是是“外加”在車(chē)輛之上，所以對(duì)車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)也有很大的影響,。個(gè)別車(chē)輛在前進(jìn)時(shí),，所受到風(fēng)的阻力大抵來(lái)自前方。風(fēng)阻系數(shù)是權(quán)衡一輛汽車(chē)受空氣阻力影響大小的一個(gè)尺度,。風(fēng)阻系數(shù)越小,，闡明它受空氣阻力影響越小，系數(shù)越大,，阻力影響越大,。風(fēng)阻系數(shù)與汽車(chē)油耗是成正比的關(guān)聯(lián)，因而風(fēng)阻系數(shù)越小對(duì)車(chē)輛節(jié)油越有輔助,，而風(fēng)阻系數(shù)的大小取決于汽車(chē)的形狀,。假如車(chē)輛頂部的行李廂體積較大，而且難與車(chē)輛到達(dá)“渾然一體”的田地,，一定會(huì)加大車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù),，增添車(chē)輛的油耗，所以倡議平時(shí)不必時(shí),，最好將車(chē)頂行李廂卸下來(lái),。

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