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時(shí)間：2013-07-30 來(lái)源：合肥網(wǎng)hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯(cuò)
玻璃升降器有多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),。升降器電動(dòng)機(jī)上的聚甲醛（POM）蝸桿與鋼蝸輪、纜索、聚甲醛滑輪和滑動(dòng)軸承需要潤(rùn)滑,，另一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)是車窗滑軌，摩擦副材料是聚甲醛與涂漆的鋼板或鍍鋅板,�,；喓突壉┞对诜蹓m之中。在這種情況下,，高黏度的潤(rùn)滑劑比低黏度的潤(rùn)滑劑更容易聚集粉塵,，引起故障。玻璃升降器系統(tǒng)各個(gè)摩擦點(diǎn)能用一種脂潤(rùn)滑當(dāng)然是最好的,。由于用量較大,，經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)重要考慮因素。
潤(rùn)滑脂除了要有很好的低溫性能,、膠體安定性和抗腐蝕性外,，還要有很好的，在長(zhǎng)達(dá)15年的使用期內(nèi)不氧化膠凝,。
一種具有代表性的玻璃升降器潤(rùn)滑脂是鋰皂稠化極低黏度的聚α烯烴制成的,。其組分選擇和篩選試驗(yàn)簡(jiǎn)介如下。
考慮到汽車的低溫要求和粉塵聚集問(wèn)題,，研制者選用了黏度非常低的聚α烯烴（PAO）作基礎(chǔ)油,。因?yàn)橐蠛荛L(zhǎng)的使用壽命，轎車玻璃升降器潤(rùn)滑脂選用這種合成烴類油是十分必要的,，PAO有突出的抗老化性能,。礦物油盡管價(jià)格較低也不能選用，因?yàn)樗牡蜏匦圆蝗鏟AO，長(zhǎng)期使用會(huì)氧化,，還可能結(jié)膠,。
其次是選擇稠化劑。在這種敞開(kāi)的使用部位,，分油是一個(gè)要考慮的重要因素,。鋰皂除了耐高溫性能比復(fù)合鋰差些外，在升降器要求的80℃以內(nèi)的溫度范圍內(nèi),，各方面的性能都很好,。因此選擇鋰基脂（樣品E）和復(fù)合鋰基脂（樣品F）進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。
在玻璃升降機(jī)構(gòu)中,，大多是聚甲醛與鋼的相互接觸,。主要的問(wèn)題是塑料零件的磨損，特別是在這種長(zhǎng)期使用的情況下,。這就要求整個(gè)使用期間的摩擦都要很小,。因此有必要對(duì)每種摩擦副的磨損性能進(jìn)行試驗(yàn)。在綜合模擬試驗(yàn)中,，還要把粉塵,、水氣、溫度這些影響包括在內(nèi),。在通過(guò)化學(xué)方面的考察（如相容性試驗(yàn)）后,，就要用機(jī)械動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)對(duì)候選潤(rùn)滑脂做進(jìn)一步的篩選。
機(jī)械動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)在振動(dòng)滑盤試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行,，這種試驗(yàn)臺(tái)能測(cè)定不同材料組合,、不同試驗(yàn)參數(shù)下的滑動(dòng)摩擦效果。試驗(yàn)采用升降機(jī)構(gòu)的摩擦副材料,，同時(shí)把鹽分,、粉塵、溫度這些影響都包括進(jìn)去,，使結(jié)果更接近實(shí)際,。試驗(yàn)中兩種脂摩擦力穩(wěn)定，樣品F脂較高,。升高溫度試驗(yàn),，樣品F脂的摩擦系數(shù)顯著增高。兩種脂的磨損都隨溫度的提高而加大,，樣品F磨損尤為明顯，這與摩擦區(qū)內(nèi)有粉塵有關(guān),。試驗(yàn)臺(tái)上裝有彈性元件,，可以測(cè)出黏滑效應(yīng)。樣品E摩擦力恒定，每次啟動(dòng)時(shí)力矩低,，而樣品F摩擦力不規(guī)則波動(dòng),，說(shuō)明有較大的黏滑傾向存在，振動(dòng)時(shí)甚至可以觀察到,。
總的來(lái)看,，潤(rùn)滑脂在試驗(yàn)條件下樣品E的性能要比樣品F脂好得多，特別是在有鹽分,、高溫和粉塵這些影響的情況下,。樣品E能夠滿足所有技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)要求，最后選定為纜索操作的玻璃升降機(jī)構(gòu)的專用美孚齒輪油和殼牌潤(rùn)滑脂,。
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