中外合資保險公司近年來仿佛“命途多舛”，股權更迭頻繁,。據《第一財經日報》記者獨家獲悉,，新光海航人壽保險或也將面臨股權更迭，股海航集團意欲準備旗下壽險公司,。

　　據新光海航人士向本報記者泄漏：“海航集團意欲籌備旗下壽險公司,，而新光海航的股東變動基礎已成定局，新光海航在尋找新的配合搭檔,。”

　　另據新聞人士流露,，海航集團正在準備旗下壽險公司，這也是海航集團向銀行牌照多次發(fā)動沖擊后,，對其金融幅員的從新計劃,。與在銀行牌照上屢遭波折造成鮮亮比較的是,上海虹橋到昆明機票，海航集團在保險牌照的爭奪上始終“順風順水”,。

　　本報記者尚未看到保監(jiān)會官方網站對海航集團籌備壽險公司進行批復,。

廢棄合資 重整旗鼓

　　據本報記者懂得，保監(jiān)會于2007年9月28日同意新光人壽保險股份與海航集團籌建一家中外合資人壽保險,，即新光海航人壽保險,。次年9月3日，保監(jiān)會正式批復了新光海航的設破,，注冊資本為5億元國民幣,，其中海航集團與新光人壽保險股份持股比例各為50%。

　　2012年,，新光海航在成破四年后首次調換重要經營班底,上海虹橋到長沙機票,。經由保監(jiān)會核準,，陳國柱接替方正培擔負新光海航人壽總經理。目前新光海航已在開設了分支機構和營業(yè)網點,。

　　據公然表露的信息,，新光海航目前仍處于虧損期，業(yè)務重要以兩全險為主,上海虹橋到成都機票,。截至2012年末,，償付才能充分率為406.24%。保監(jiān)會官方數(shù)據統(tǒng)計顯示,，新光海航今年1~6月實現(xiàn)原保險保費收入23763.29萬元,，在27家合資公司中排名在第17位。

合資公司股權變更頻繁

　　近年來,，合資保險公司廣泛面臨股權更迭問題,，包含日前已實現(xiàn)股權變更的中荷人壽，以及將迎來新股東國際集團入主的中德安聯(lián),。

　　有保險業(yè)剖析師對本報記者表現(xiàn)：“近期合資保險公司的股權更迭,，大局部都是出于股東的自動策略取舍，中方股東退出的比例比外方股東更高,。而50：50的股權比例普通都會因股權變更而變更。”

　　他還稱：“股權變更轉變了合資公司的股權構造,，起因個別出于合資公司盈利并不幻想,，還有就是中外股東的經營理念不合，長期來看,，股權變革會影響壽險業(yè)的生態(tài)環(huán)境跟大的格式,。”

　　作為新光海航的股，海航集團已手握兩張財險牌照,、一張經紀牌照,、一張保險代辦牌照。在壽險牌照上,，海航集團持有新光海航50%的股權,。

　　固然尚未得到監(jiān)管機構的正式批復，但在自起爐灶新設一家壽險公司跟參股一家現(xiàn)有壽險公司的決定上,，海航團體已有了本人的抉擇,。同時，與在銀行牌照上屢遭曲折構成赫然對照的是,，在保險牌照的爭奪航團體則始終“順風順水”,。

　　近年來,深圳到石家莊航班，海航集團通過旗下“海航資本”公司的運作,，參股,、控股了不少金融機構,，并逐漸構成了一個包括保險、信托,、證券,、期貨、基金,、保理,、租賃等牌照的金融疆域。海航資本官網顯示,，截至2013年6月底,，海航資本資產范圍超過3150億元，領有各類成員公司近30家,，其中保險相關機構5家,。

　　除海航集團外，國航,、東航,、南航，再加上中航產業(yè)集團,廈門到寧波機票,，均已布局保險業(yè),，波及保險公司分辨為中航三星人壽、國泰人壽,、陽光財險及中航安盟財險,。

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