時(shí)間:2013-08-28 來(lái)源:合肥網(wǎng)hfw.cc 作者:hfw.cc 我要糾錯(cuò)
現(xiàn)狀與問(wèn)題
我國(guó)傳感器和儀器儀表儀表的技術(shù)和產(chǎn)品,,經(jīng)由發(fā)展,,有了較大的進(jìn)步。全國(guó)已經(jīng)有1600多家企事業(yè)單位從事傳感器和儀表元器件的研制,、開(kāi)發(fā),、出產(chǎn)。但與國(guó)外比擬,,我國(guó)傳感器和儀表元器件的產(chǎn)品品種和質(zhì)量水平,,尚不能滿意海內(nèi)市場(chǎng)的需要,總體水平還處于國(guó)外上世紀(jì)90年代初期的水平。存在的重要問(wèn)題有:
�,。�1)科技翻新差,壓緊手柄,,中心制作技巧重大滯后于國(guó)外,領(lǐng)有自主常識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品少,,種類不全,,產(chǎn)品技巧程度與國(guó)外相差15年左右。
�,。�2)投資強(qiáng)度偏低,電源箱,,科研裝備和出產(chǎn)工藝設(shè)備落伍,結(jié)果程度低,,產(chǎn)品德量差,。
(3)科技與生產(chǎn)脫節(jié),,影響科研結(jié)果的轉(zhuǎn)化,,綜合實(shí)力較低,機(jī)柜,工業(yè)發(fā)展后勁不足,。
策略目的
到2020年,,傳感器及儀表元件范疇?wèi)?yīng)爭(zhēng)奪實(shí)現(xiàn)三大策略目標(biāo):
以工業(yè)節(jié)制、汽車,、通信,、環(huán)保為重點(diǎn)服務(wù)范疇,以傳感器,、彈性元件,、光學(xué)元件、專用電路為重點(diǎn)對(duì)象,吊索,,發(fā)展具備自主常識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性技術(shù)和產(chǎn)品
以mems工藝為基本,,以集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)為依靠,,增強(qiáng)制造工藝和新型傳感器和儀表元器件的開(kāi)發(fā),,使主導(dǎo)產(chǎn)品到達(dá)和瀕臨國(guó)外同類產(chǎn)品的進(jìn)步水平
起源:輸配電裝備網(wǎng)
以增添種類、進(jìn)步品質(zhì)跟經(jīng)濟(jì)效益為重要目的,,加速工業(yè)化,,使國(guó)產(chǎn)傳感器跟儀表元器件的品種占領(lǐng)率70%~80%,高級(jí)產(chǎn)品達(dá)60%以上,。
發(fā)展重點(diǎn)
傳感器技術(shù)
�,。�1)mems工藝和新一代固態(tài)傳感器微構(gòu)造制作工藝:深反映離子刻蝕(drie)工藝或igp工藝封裝工藝:如常溫鍵合倒裝焊接、無(wú)應(yīng)力菲薄構(gòu)造封裝,、多芯片組裝工藝新型傳感器:如用微硅電容傳感器,、微硅品質(zhì)流量傳感器,、航空航天用動(dòng)態(tài)傳感器、微傳感器,,汽車專用壓力,、加速度傳感器,環(huán)保用微化學(xué)傳感器等,。
�,。�2)集成工藝和多變量復(fù)合傳感器微結(jié)構(gòu)集成制造工藝產(chǎn)業(yè)把持用多變量復(fù)合傳感器,購(gòu)物車,如:壓力,、靜壓,、溫度三變量傳感器,氣壓,、風(fēng)力,、溫度、濕度四變量傳感器,,微硅復(fù)合應(yīng)變壓力傳感器,,擺設(shè)傳感器。
�,。�3)智能化技術(shù)與智能傳感器信號(hào)有線或無(wú)線探測(cè),、變換處置、邏輯斷定,、功效盤(pán)算,、雙向通信、自診斷等智能化技術(shù)智能多變量傳感器,,智能電量傳感器和各種智能傳感器,、變送器。
�,。�4)網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化傳感器傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化傳感器,使傳感器存在產(chǎn)業(yè)化尺度接口和協(xié)定功效,。
起源:輸配電設(shè)備網(wǎng)
儀表元器件
彈性元件開(kāi)發(fā)和完美新型成型工藝:電沉積成型工藝,,焊接成型工藝重點(diǎn)開(kāi)發(fā)航空、航天用的低剛度,、大位移,、長(zhǎng)命命的渺小型精細(xì)漣漪管,高溫高壓閥用波紋管研制波紋管高效成型工藝設(shè)備和機(jī)能檢測(cè)儀器,。
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