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時(shí)間：2014-01-19 來源：合肥網(wǎng)hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯(cuò)
馬不停蹄,，踏上春運(yùn)歸家路,。昨日是春運(yùn)第一天,，歸期將至,，但仍有部分旅客陷入“一票難求”的窘境,。如以合肥為圓心,，東三省,、蜀中,、西北,、鄭州、長沙等周邊中部省會仍是客流扎堆的“老大難”線路,。
結(jié)合最新的票務(wù)信息,，本報(bào)獨(dú)家繪制春運(yùn)“難”線回家手冊，歡迎按圖索驥,。
蜀道仍難
春運(yùn)目的地：成都,、重慶
離家：最遠(yuǎn)1500km
難度指數(shù)：★★★★
換乘東北
春運(yùn)目的地：沈陽、長春,、哈爾濱
離家：最遠(yuǎn)2300km
難度指數(shù)：★★★☆
飛行西北
春運(yùn)目的地：西安,、太原
離家：最遠(yuǎn)920km
難度指數(shù)：★★★
巡回中部
春運(yùn)目的地：鄭州、武漢,、宜昌
離家：最遠(yuǎn)700km
難度指數(shù)：★★★
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蜀道難,，春運(yùn)更難。今年春運(yùn)期間,，成都,、重慶等蜀中方向仍是高居榜首的“困難線路”。
今年,，合肥火車站在成都方向上增開了多趟臨客,，昨日記者透過12306網(wǎng)站查詢到，即便日均增開4趟臨客,，1月31日前的車票還是全線售空,。重慶方向并未開行臨客，日均兩趟列車在1月底前也是賣得一票不剩,。
去年9月,，為應(yīng)對客流激增,，國航在合肥-成都航線上特意引入了能搭乘280人的空客A330-200。另據(jù)東航透露,，春運(yùn)期間,，將加密蜀中航線，其中重慶航線,，航班號MU7185/6,，2月5日-7日/9日-11日/13日-14日，每天執(zhí)飛一班,。
成都航線,， 航班號MU7189/90，1月23/25/26/29日,，以及2月3/8/12日,，每天也將執(zhí)飛一班。
——票務(wù)資訊：
1月31日前,，合肥至成都,、重慶方向車票已經(jīng)全線售空。
合肥-成都最高峰日均開行8趟列車,，其中4趟為新增臨客,。即便是“直”字頭的Z123也需要16個(gè)半小時(shí)才能抵達(dá)成都，臥鋪票價(jià)在350元左右,。
合肥-重慶日均開行2趟列車,，需要18小時(shí)43分才能到達(dá)，1月31日前車票同樣一票難求,。
相比而言,，合肥飛往重慶、成都方向均有部分余票,。
——回家攻略：
合肥至重慶,、成都的機(jī)票全價(jià)（含費(fèi)）約在1000-1300元之間，東航,、西部航空,、川航、國航均開通了這兩條航線,，耗時(shí)均在2小時(shí)左右,。只要能回家，一千元出頭的機(jī)票也并非完全不能承受,。
如果實(shí)在買不到火車票,，又嫌“打飛的”太奢侈，搭乘汽車回蜀中也是不錯(cuò)的選擇。據(jù)合肥汽車站透露,，重慶方向的大巴目前只能預(yù)定一周以后的車票,，票價(jià)在530元左右，大約一天一夜可到達(dá),。
2
西安,、太原等西北方向也是歷年鬧“票荒”的重點(diǎn)地區(qū)。今年春運(yùn),，合肥-西安日均最高峰能開行6趟車,，其中1趟臨客，最快也需要14個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)這座千年古都,。而太原方向則僅有K892一趟列車，全程也是歷時(shí)14小時(shí),。
鐵路運(yùn)輸?shù)亩倘�,，而航空運(yùn)輸則相對豐富。合肥至西安,、太原方向目前已有海航,、廈航、幸福航空,、首都航空,、天津航空等多家航空公司開設(shè)了航線。記者查詢發(fā)現(xiàn),，春節(jié)前后,，西安航線票價(jià)多不到1000元，而太原航線更是不足500元（含費(fèi)）,。
——票務(wù)資訊：
刷新12306網(wǎng)站昨日晚間票務(wù)系統(tǒng),，1月30日之前，西安,、太原方向也是基本處于無票狀態(tài),。值得一提的是，春運(yùn)期間,，太原航線部分機(jī)票價(jià)格甚至不足200元,，性價(jià)比極高，約2小時(shí)就可到達(dá)目的地,。
——回家攻略：
如果是一群老鄉(xiāng)回陜北,，據(jù)合肥汽車站透露，目前已有不少務(wù)工人員采取集體包車的方式回家,。若從最佳性價(jià)比來考量,，記者建議選擇“打飛的”回太原是個(gè)不錯(cuò)的選擇，加上各種費(fèi)用也不到500元，而且余票仍較充裕,。
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目前,，合肥直達(dá)東三省的只有一趟T字頭列車T242，歷時(shí)22小時(shí)之久,，卻依然年年一票難求,。相比之下，從蚌埠,、宿州換乘去往哈爾濱,、沈陽、長春,，將更加節(jié)省時(shí)間,。
如果從合肥火車站出發(fā)，再以蚌埠南站為中轉(zhuǎn)車站,，到達(dá)沈陽,、長春、哈爾濱三站的耗時(shí)分別為9個(gè)半小時(shí),、10小時(shí),、11個(gè)半小時(shí)，基本都是當(dāng)日即可達(dá)到,。其中二等座票在600-800元之間,，一等座票在950-1250元之間。
昨日春運(yùn)第一天,，南航舉行開通珠海-合肥-哈爾濱航線的首航儀式,，并恢復(fù)了合肥-長春航線。據(jù)了解,，春運(yùn)期間,，這條哈爾濱航線每周二、四,、六執(zhí)飛,。
——票務(wù)資訊：
昨日傍晚，記者登錄12306官網(wǎng)查詢余票信息,，1月22日-29日期間,，宿州東-沈陽高鐵余票極為緊張，需要刷票“撿漏”,；22日前,，29日后票源相對充裕，均有一等座余票,。蚌埠-哈爾濱高鐵票源也極為緊俏,，目前18日,、30日兩天還余有部分特等座票。
相比之下,，合肥前往哈爾濱,、長春、沈陽航線節(jié)前均還有少量余票,，其中西部航空合肥-沈陽票價(jià)較低,，節(jié)前約在1200元左右（含燃油費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)），合肥-哈爾濱,、合肥-長春票價(jià)至少在1600元左右（含燃油費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)）,。然后，旅途時(shí)間也同步縮短,，最遠(yuǎn)至哈爾濱也不過3個(gè)多鐘頭,。
——回家攻略：
在能夠刷到從宿州、蚌埠中轉(zhuǎn)的高鐵票的情況下,，建議選擇搭乘高鐵出行,。節(jié)前如實(shí)在難購買到火車票，建議選擇飛機(jī)票價(jià)格較低的時(shí)候出行,。
如果時(shí)間充裕的話，也不妨嘗試從北京,、青島聯(lián)乘,，購買聯(lián)乘機(jī)票。如此算來,，雖然時(shí)間上多出六七個(gè)小時(shí),，但票價(jià)則有望瞬間降至千元以下。
4
鄭州,、武漢,、長沙、宜昌這些中部“鄰居”省份省會及主要城市的車票,，在春運(yùn)期間也是異�,；鸨Ｆ渲杏纫晕錆h線最為瘋狂,，日均合肥發(fā)往武漢的列車最高峰達(dá)44趟,，其中光是高鐵和臨客就足有39趟，但仍難免遭遇“哄搶一空”,。
——票務(wù)信息：
昨日傍晚,，記者透過12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，鄭州方向,，部分臨客（L764,、 L704）還有無座票，28日之前票源都非常緊張；長沙方向,，31日之前高鐵票全部售空,，最高峰日均開行4趟高鐵，4小時(shí)可抵橘子洲頭,。武漢方向,， 30日之前票源緊張，但可以刷票撿漏,，零星還有退票后的二等座票放出,；宜昌防線，24日之前可以“撿漏”,，其中 D2207 還有部分余票,。
如若搭乘飛機(jī)，節(jié)前,，長沙航線票價(jià)不菲,，至少在1200元左右，而鄭州航線則有部分幸福航空的6折機(jī)票,，總價(jià)不到600元,。
——回家攻略：
武漢、宜昌是“鄰居”湖北省的兩大城市,，旅客們不妨嘗試在12306網(wǎng)站上“撿漏”刷票,。由于合肥至武漢的大巴多已停運(yùn)，實(shí)在買不到車票,，自駕去武漢也是不錯(cuò)的選擇,。至于前往宜昌的旅客，如果實(shí)在買不到車票,，除了從合肥搭乘大巴外,，還可以選擇從武漢中轉(zhuǎn)，先購買短途車票到六安,，再補(bǔ)票至武漢,，之后再換成動車前往宜昌。
至于相對較遠(yuǎn)的長沙,、鄭州,，如機(jī)票價(jià)格合理，則不妨考慮選擇客機(jī)出行,。
■相關(guān)新聞
“大學(xué)生直達(dá)專線”開通
合肥晚報(bào)訊 昨日早晨6點(diǎn)半,，合肥公交春運(yùn)首趟大學(xué)生直達(dá)臨時(shí)專線，從合肥學(xué)院南區(qū)大門準(zhǔn)時(shí)出發(fā),。
1月13日,，合肥公交集團(tuán)再次出臺政策,，從13日起至1月30日（除夕）期間，繼續(xù)開通由大學(xué)生,、農(nóng)民工居所至火車站,、長途汽車站的公交“大學(xué)生臨時(shí)直達(dá)專線”、“農(nóng)民工臨時(shí)直達(dá)專線”,。給大學(xué)生和農(nóng)民工群體返鄉(xiāng)繼續(xù)提供“一站式”直達(dá)服務(wù),。據(jù)了解，這也是自2008以來,，合肥公交第7年開通農(nóng)民工,、大學(xué)生專線車，為農(nóng)民工,、大學(xué)生群體提供直達(dá)汽車站,、火車站的服務(wù)。 （鮑勇 徐穎奇）
新橋春運(yùn)客流將達(dá)66萬
昨日,，記者從合肥火車站獲悉,，對退票的旅客統(tǒng)一按票面價(jià)格的20%核收退票手續(xù)費(fèi)。
另悉從昨日起,，用于搭建旅客候車棚的鋼材已經(jīng)堆放在火車站廣場上,，今年火車站計(jì)劃在廣場搭建4000平方米的旅客候車棚，同時(shí)搭建一個(gè)800平方米的驗(yàn)證棚,，設(shè)置20個(gè)驗(yàn)證驗(yàn)票口,，方便旅客檢票候車。徐穎奇
退火車票收20%手續(xù)費(fèi)
“春運(yùn)40天內(nèi),，新橋機(jī)場將有6000多個(gè)架次航班起降。”據(jù)新橋機(jī)場市場部部長秦俊介紹,，昨日春運(yùn)第一天,，共有78班航班，比去年春運(yùn)多出10班,，客流量達(dá)到1.4萬,，比去年同期增長10%。預(yù)計(jì),，整個(gè)春運(yùn)40天,，達(dá)到66.8萬吞吐量，比去年駱崗機(jī)場“末班崗”同期增長5%,。
今年加班主力城市集中在南方城市,，依次是廣州，深圳,，�,？�,，三亞等航線，另外東航還加密了香港,，臺北航線,。
即便除夕不放假，據(jù)預(yù)測,，今年春運(yùn)進(jìn)港航班高峰期將在年二十七到年二十九到來,，出港航班高峰期則將集中在年初五左右。
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