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 6月19日早晨,，蚌福聯(lián)絡(luò)線大撥接順利完成,。于鐵路建設(shè)而言,，合福高鐵與合蚌高鐵“牽手”成功,，“三角形”合肥鐵路樞紐正在成型,。于合肥百姓來說,，則是為合肥西站改造和今后南站啟用奠定基礎(chǔ)，很快,，大家出門坐火車可以就近選擇車站了,，因為合肥火車站、高鐵南站,、火車西站都將有動車開行,。

　　蚌福聯(lián)絡(luò)線連通四車站

　　蚌福聯(lián)絡(luò)線作為京福高鐵的組成部分，連接合蚌高鐵和在建的合福高鐵,。線路北起合蚌高鐵合肥北城站,，南接在建的合肥南站，一路將合肥北城站,、合肥火車站,、合肥西站、合肥南站連通,。

　　合肥西站已能接發(fā)高鐵

　　昨天上午10：00,，助理值班員在合肥西站新站臺邊指揮第一趟G587高鐵經(jīng)過。這標志著此次大撥接施工后,，合肥西站具備正常接發(fā)高鐵列車能力,。

　　高鐵南站10月投入營運

　　今年10月，合肥鐵路樞紐南環(huán)線以及高鐵南站將開通運營,。

　　合福高鐵明年正式通車

　　合福高鐵計劃今年內(nèi)建成,，預(yù)計正式通車要到明年，屆時合肥西站也將開通使用,。

　　　“鐵三角”樞紐正成型

　　目前,，合肥通車的鐵路有淮南鐵路、合九鐵路,、寧西鐵路,、合寧客專、合武客專以及合蚌高鐵，連接構(gòu)成一個“人”型的的鐵路樞紐,。隨著蚌福聯(lián)絡(luò)線大撥接施工后,，順利并入鐵路網(wǎng)，下一步合肥鐵路樞紐南環(huán)線建成,，“三角形”鐵路樞紐將最終成型,。

　　動車組已超過77對

　　隨著7月1日全國鐵路啟用新的列車運行圖，合肥火車站旅客列車共開行128對,，其中動車組列車占大半,，達到77.5對，其中上海方向20對,，杭甬方向11對,，北京方向4對，東北方向0.5對,，成都重慶方向2對,，漢口方向21.5對。

　　幾大車站都將有動車

　　目前合肥西站拆除新建,、合肥南站在建,，除了合肥北城站有少量高鐵列車停靠,，合肥目前供大家坐火車的基本只有合肥火車站,。合肥鐵路樞紐大撥接施工完成，將幾大火車站間的線路貫通,，為今后高鐵或動車的開通奠定基礎(chǔ),。不久的將來，合肥火車站,、高鐵南站,、火車西站三大站都可乘坐動車組列車。