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 　　 新買的鋰電池電動車首次充電應留意調(diào)查,，電池充電通常在變燈后續(xù)充二小時為好,，36V10A的電池要充4個半小時+2小時，48V的可充到10小時+2小時,，電池充電充好后,，充電器轉(zhuǎn)為小電流充電，就算變燈后充8小時也不會損壞電池,。當然,，最好不要常常這樣充，平時充電時留意耗電量和充電時刻的掌握,，如超越正常時刻2小時以上還沒變燈,，應切斷電源，送檢電池和充電器,，以防電動車電池被充鼓,，提早報廢，如長期不用,，一定要充足電寄存,，并在20天擺布充一次，平時充電可隨用隨充,，當一定要充足,，盡能夠的不要在沒變燈狀況下來運用車輛，8-10個月加水養(yǎng)護一次,。

　　1,、電池充電器要匹配：如果更換充電器或許電池的時分,，最好請專業(yè)維修人員推薦。不要過多關心那些數(shù)據(jù),，由于通常充電器都是設定好的,，但是電池是一個動態(tài)的壽數(shù)進程，嚴厲講當前商場上沒有足夠確保充電質(zhì)量的充電器,。

　　2,、“勤充淺放”，即是每次電動車用過后有條件就充電,，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這大概歸于運用辦法）,，每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法,，以實用為標準嗎,，不能為物所累！

　　3,、通常狀況下,，充滿的參閱是：依照充電器轉(zhuǎn)燈今后2小時擺布為最好。這個要根據(jù)電池的新舊程度,，充電器通常是依照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠,，電池放電接近欠壓的狀況）規(guī)劃的，當前商場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險,，呵呵）,，要根據(jù)運用狀況和自己的狀況，比如白日騎行里程長,，就多充一會兒,，騎行的里程短，就少充一會兒,，或許說睡覺前掌握充電時刻早晚有個參閱,，不至于為了十分精確的時刻半夜起床吧。

　　影響電動車電池充電作用和壽數(shù)的要素太多了,，對比明顯的如溫度等,，關鍵還有電動車運用辦法。好多鋰電電動車的說明書如同全部是笑話,，比如“逆風,、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……,，本來大家也要留意,，當前的電動車技術上，電池供給的最后作用,，大概是助力為主,，如果強行發(fā)動運用以及帶人,，恐怕耗電狀況或許說對電池的損傷狀況，不僅是1倍數(shù)的關系,。方便的話,，建議大家多助助力,。

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