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時間：2014-07-16 來源：合肥網(wǎng)hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
新買的鋰電池電動車首次充電應留意調查,，電池充電通常在變燈后續(xù)充二小時為好，36V10A的電池要充4個半小時+2小時,，48V的可充到10小時+2小時,，電池充電充好后，充電器轉為小電流充電,，就算變燈后充8小時也不會損壞電池,。當然，最好不要常常這樣充,，平時充電時留意耗電量和充電時刻的掌握，如超越正常時刻2小時以上還沒變燈,，應切斷電源,，送檢電池和充電器，以防電動車電池被充鼓,，提早報廢,，如長期不用，一定要充足電寄存,，并在20天擺布充一次,，平時充電可隨用隨充，當一定要充足,，盡能夠的不要在沒變燈狀況下來運用車輛,，8-10個月加水養(yǎng)護一次。
1、電池充電器要匹配：如果更換充電器或許電池的時分,，最好請專業(yè)維修人員推薦,。不要過多關心那些數(shù)據(jù)，由于通常充電器都是設定好的,，但是電池是一個動態(tài)的壽數(shù)進程,，嚴厲講當前商場上沒有足夠確保充電質量的充電器。
2,、“勤充淺放”,，即是每次電動車用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這大概歸于運用辦法）,，每次都充滿,，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎,，不能為物所累,！
3、通常狀況下,，充滿的參閱是：依照充電器轉燈今后2小時擺布為最好,。這個要根據(jù)電池的新舊程度，充電器通常是依照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠,，電池放電接近欠壓的狀況）規(guī)劃的,，當前商場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險，呵呵）,，要根據(jù)運用狀況和自己的狀況,，比如白日騎行里程長，就多充一會兒,，騎行的里程短,，就少充一會兒，或許說睡覺前掌握充電時刻早晚有個參閱,，不至于為了十分精確的時刻半夜起床吧,。
影響電動車電池充電作用和壽數(shù)的要素太多了，對比明顯的如溫度等,，關鍵還有電動車運用辦法,。好多鋰電電動車的說明書如同全部是笑話，比如“逆風,、上坡條件要助力,，最好不要用電”“不要帶人”……，本來大家也要留意,，當前的電動車技術上,，電池供給的最后作用，大概是助力為主，如果強行發(fā)動運用以及帶人,，恐怕耗電狀況或許說對電池的損傷狀況,，不僅是1倍數(shù)的關系。方便的話,，建議大家多助助力,。
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