記者連日對新橋機(jī)場進(jìn)行了采訪報道,，記者發(fā)現(xiàn)，由于地理位置,、市內(nèi)交通問題,，將會影響前往新橋乘坐飛機(jī)的乘客出行,，同時也將對新橋機(jī)場客流帶來一定的影響,。展望未來，新橋?qū)⒊蔀榕c世界接軌的快捷通道,，但眼下的小問題,，需引起關(guān)注。
觀點一 遠(yuǎn)離市區(qū)或致暫時性客源流失
在最近幾天的采訪中,，記者經(jīng)常聽到這幾種擔(dān)憂,。
一種是前往機(jī)場的路程遠(yuǎn)了許多。相比之下,，一些中短途的出行更多人會去選擇高鐵,。
“以前往上海為例,，在乘飛機(jī)，一般提前一個半小時從家出發(fā)即可,，加上飛行一個小時,，兩個半小時就可以到達(dá)上海。選擇動車,，前后則需要4個小時,，乘飛機(jī)的時間優(yōu)勢還比較明顯；搬到新橋機(jī)場后,，我們可能需要提前兩個半小時從家出發(fā),，前后3個半小時左右才能到達(dá)上海，這樣,，乘飛機(jī)的時間優(yōu)勢就不再明顯,。”經(jīng)常往返合肥、上海兩地的王先生給記者算了一筆賬,。
另一種則是出行成本的增加,。這是大部分工薪階層選擇乘飛機(jī)出行的時候，不得不考慮的問題,。
過去合肥市民前往駱崗機(jī)場乘飛機(jī),，打車一般不超過20元，還有11路公交車可以到達(dá),，開私家車也沒多少花費,。新橋機(jī)場啟用后，選擇乘出租車趕飛機(jī),，來回將近200元左右的費用,。
正是基于上述兩點擔(dān)憂，很多業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，新橋機(jī)場啟用后,，短期內(nèi)可能造成部分客源流失。
觀點二 區(qū)位或影響新橋機(jī)場吞吐量
長期以來,，合肥機(jī)場的吞吐量偏低,，過去我們常說是Cheap Flights to Shanghai from Singapore駱崗機(jī)場的規(guī)模限制了機(jī)場吞吐量，新橋機(jī)場啟用后,，能出現(xiàn)改觀嗎,？
業(yè)內(nèi)人士表示，就機(jī)場的發(fā)展來說,，合肥機(jī)場區(qū)位優(yōu)勢并不明顯,。“例如，南京離我省太近，馬鞍山,、蕪湖等沿江城市多會選擇去祿口機(jī)場,，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，安徽客流占據(jù)了祿口機(jī)場吞吐量的1/4以上,。同樣,，宿州、淮北等地會選擇徐州觀音機(jī)場……相比之下,，湖南,、湖北、河南等省份就相對集中,，基本上全省的客流都會集中到省會機(jī)常德到上海機(jī)票場,。”
“新橋機(jī)場投入使用后，離沿江城市在時空的距離上更遠(yuǎn)杭州到深圳機(jī)票了,，輻射的區(qū)域僅為江淮地區(qū)西部這一片,。而這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)實力在全省來說相對欠佳。因此,，區(qū)位很可能成為新橋機(jī)場未來吞吐量增長的一個重要軟肋,。”
觀點三 交通堵塞或制約新橋機(jī)場客源
“合肥市民今后是否愿意選擇去新橋機(jī)場乘飛機(jī)，五里墩立交橋及周邊的交通問題將起到重要決定作用,。”
一位參與新橋機(jī)場建設(shè)多年的工作人員向記者反映了一個看起來小,，卻很“致命”的問題。
“以目前合肥市的交通布局,，五里墩是全市大部分區(qū)域前往新橋機(jī)場的必經(jīng)之路,，我們在新橋機(jī)場上班的這幾年就有充分的體會。一到上下班高峰時,，這里就會形成交通堵塞,，半小時、1小時的擁堵都曾遇到過,。試想一下,，如果市民前往機(jī)場趕飛機(jī)，正好碰到這樣的時間段,，就很容易被堵在路上,，耽誤趕飛機(jī)。如此就會對新橋機(jī)場失去信心,，從而選擇別的出行方式,，這對新橋機(jī)場的發(fā)展將是致命的打擊,。”