據(jù)統(tǒng)計，我國共有靠近180余個城市應(yīng)用了ic卡系統(tǒng),，發(fā)卡量已超過1.5億張，約有95%的城市在應(yīng)用ic卡系統(tǒng)時挑選使用非接觸式邏輯加密卡,，相當于約有1.4億張邏輯加密卡在我國城市公用事業(yè)ic卡系統(tǒng)中應(yīng)用，其應(yīng)用范疇已籠蓋公交m2m物聯(lián)網(wǎng)、地鐵、出租,、輪渡及小額消費等領(lǐng)域。
毋庸質(zhì)疑,，社會化大范圍的應(yīng)用為“一卡通”發(fā)明了潛力宏大的成長市場�,；貧w其自身,，門禁一卡通作為安防系統(tǒng)的一個主要組成部分，由于波及到身份辨認以及花費管理,，系統(tǒng)的安全性永遠是放在第一位的,，既要保證系統(tǒng)的安全性，又要滿足用戶的諸多請求,，安全是手機支付平臺一卡通系統(tǒng)最為關(guān)懷的因素,。
卡片的安全性始終放在首位
隨著一卡通應(yīng)用和發(fā)展，市場逐步淘汰了磁條卡,、條碼卡,，id卡也在步入后塵，ic卡以其易存儲,、使用利便的特征得到了人們的青眼,。
出于安全性的考慮，當前,，一卡通市場中盤踞主流的m1卡正在向cpu卡遷徙,。據(jù)統(tǒng)計，我國共有瀕臨180余個城市運用了ic卡體系,，發(fā)卡量已超過1.5億張,，約有95%的城市在利用ic卡系統(tǒng)時抉擇應(yīng)用非接觸式邏輯加密卡，相當于約有1.4億張邏輯加密卡在我國城市公用事業(yè)ic卡系統(tǒng)中運用,，其利用范疇已籠蓋公交,、地鐵、出租,、輪渡及小額花費等范疇,。但2008年m1卡被破解后，國度信產(chǎn)部跟工信部宣布《對于做好應(yīng)答部分ic卡泛起嚴格安全破綻的告訴》,，提示慎用m1卡,，后續(xù)對于m1系列邏輯加密卡安全性的探討屢見報端,，這給卡片生產(chǎn)商帶來壓力，也增添了體系集成商及終端用戶的擔憂,。對敏感的單位及公司而言,，調(diào)換新的卡片及讀卡器就天經(jīng)地義。
cpu卡鋒芒畢露,。“cpu卡領(lǐng)有獨破的cpu處置器和芯片把持系統(tǒng),，能夠更機動地支撐各種不同的應(yīng)用需要，更安全的設(shè)計交易流程,，”同方銳安科技門禁產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理丁兆海指出,。其存在三種認證方法，持卡者正當性認證pin校驗,，卡合法性認證內(nèi)部認證,，系統(tǒng)正當性認證外部認證，對交易的各個單元進行彼此認證,，保障交易介質(zhì)的合法性,，從而確保杜絕偽造卡、捏造終端,、捏造交易等,。
“在咱們接觸的名目中，物聯(lián)網(wǎng)是什么一些高安保場合的用戶,，比如說軍工企業(yè),、國有企業(yè)、司法監(jiān)獄,、公安系統(tǒng),、政府機關(guān)等安全防備級別較高的，對cpu卡有明白的請求,。”北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)電信產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理董敏指出,。當前用卡數(shù)量最大的公交一卡通領(lǐng)域，新建系統(tǒng)已經(jīng)開端采取cpu卡罷了經(jīng)發(fā)卡的大中型城市,，以北京為例,，最初是m1卡，09年2月份之后新售出的卡,，全體換用為cpu卡了,。由此可見，國內(nèi)從m1向cpu卡升級的趨勢已成定局,。
市場逐步在向cpu卡轉(zhuǎn)型,，廠商面對新的挑釁。“m1被解密之前,，已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)通用的標準,，60%-70%的供應(yīng)商都可能支撐,，而采取cpu卡后，目前還不統(tǒng)一的標準,，卡片,、門禁、停車場等讀卡機具之間是否都可以支持,，供MIM應(yīng)商是否有足夠的實力跟進卡片是否可能支持所有的子系統(tǒng),，這都是cpu卡會見對的題目。”瑞破德莫明鋒提出考慮,。
低智能交通系統(tǒng)安保區(qū)域無需“因噎廢食”
“只管m1卡的破解給人們帶來恐慌,，然而，咱們也不要危言聳聽,，因噎廢食,。”dds北京辦市場部經(jīng)理于海提示到，從技巧上來說：有矛就有盾,，安全技術(shù)并不是相對的安全不破解不了的加密方法，樞紐是要看破解所須要的時光和勞動本錢,。剛開端泛起破解事件時,，大家都很緩和，然而,，我們也要考慮到,，目前國內(nèi)重要在小額領(lǐng)域，一張公交卡里才多少十塊錢,，如果泛起標題,，再換一張也不會有大題目，特殊是小區(qū)或者個別的單位,，其對價錢比擬敏感,，并且在小規(guī)模應(yīng)用，基礎(chǔ)上也不會有太大的標題,，如果所有的卡片均換成cpu卡,，換卡以及隨之而來的配套裝備的成本是否劃算，使用是否利便的題目又會提上案頭,。
因此,，在權(quán)衡一項技巧的時候，要同時斟酌它的保險性跟便捷性,。如果又要便捷,，又要廉價，還要斟酌它的高度平安性,，那當然很難做到,。
此外,，除了前端卡片的安全，確保一卡通全部系統(tǒng)運行的安全性以及卡片材料的安全性,，后端數(shù)據(jù)庫的安全不容疏忽,。正如立方主動化工程售前工程師吳能靈所言，“以門禁為例,，用戶取舍卡片時,，除了關(guān)注卡片本身的安全機制，還應(yīng)正視對系統(tǒng)本身安全考慮,。因為門禁系統(tǒng)的安全機制是樹立在綜合各個環(huán)節(jié)的安全辦法之上的,，并且對卡片上數(shù)據(jù)的判讀和取舍都有安全方面的考慮。”