 |
 |
時間：2021-12-29 來源：hfw.cc 作者： 我要糾錯
4萬平方米有多大？約等于6個標準足球場，95個標準籃球場,。
一個占地4萬平方米的車間有503套120W的燈具,，24小時點亮,，一年要消耗多少電力,？
答案是53萬度電。為生產(chǎn)這些電力,，將有138噸標準煤被投入鍋爐,，超過400噸二氧化碳散入大氣。
現(xiàn)在有一套針對車間照明系統(tǒng)的智能化改造方案,，完成后照明能耗與碳排放量綜合降低了65%,。在不影響正常生產(chǎn)的前提下，整個改造工期僅僅花了10天時間，全年卻能減少270噸碳排放,。
這是發(fā)生在湖北福星新材料科技有限公司的真實故事,。
車間照明改造不易
面積太大成難題
“車間太暗了，上夜班經(jīng)�,？床磺�”，這是福星新材料公司的工友眼里最讓人頭疼的事情,。
在福星新材料公司一分廠的捻股車間里,，車間照明采用了傳統(tǒng)無極燈，503套120W的無極燈在天花板上星羅棋布,、井井有條,。但燈管和人一樣，都會變老,。隨著時間流逝,，這500多套燈具從明亮轉(zhuǎn)為暗淡，現(xiàn)在甚至會影響正常生產(chǎn),。
據(jù)專業(yè)人員實測,，這日漸老化的120W的無極燈，如今的實際照明效果約等于75W,，但按照專業(yè)生產(chǎn)標準,，如果要以503盞燈具滿足4萬平米車間的照明需求，則需要燈管功率達到200W,。
工廠管理人員也對照明系統(tǒng)很不滿意,，除了老化變暗、無極燈本身能耗較高以外,，控制不靈便是另一大問題,。無論白天晚上，無極燈只有一個亮度,，無法調(diào)整,；有時候車間并不會產(chǎn)能全開，僅動用個別生產(chǎn)線,，但生產(chǎn)線是縱式布局,，依然得打開整個車間的照明，否則無法運作,；另外,，一旦發(fā)生故障問題，維修人員也很難準確定位,，需要在偌大車間內(nèi)來回奔波,，耗時耗力不說，還會影響正常生產(chǎn)。直到改造前夕,，整個車間依然有不少燈具處于損壞狀態(tài),。
四萬平米的車間，照明故障都不易維修,，何況要做整體化改造,？然而碧林威科技接下了這個高難度的項目。“工程化能力很難在短時間內(nèi)發(fā)展起來,，因為它是由大量不起眼的細節(jié)和經(jīng)驗累積起來的,，而我們恰好擁有這樣的改造能力。”碧林威科技總經(jīng)理蔣偉如是表示,。
成熟平臺助力項目落地
蔣偉的底氣來自于碧林威在工業(yè)照明領域的沉淀,。碧林威的母公司蘇州榮文庫柏集團是一家專注于工業(yè)照明領域的綜合性公司，也是一家中外合資的企業(yè),。合資的外企是擁有188年歷史的,，世界上最大的商業(yè)、工業(yè),、道路和住宅照明裝置的制造商之一——庫柏工業(yè),。
在審慎考察了整個車間狀況之后，碧林威決定用自主研發(fā)的燈具控制模組結合涂鴉商照SaaS,，實現(xiàn)車間照明的智能控制與精準節(jié)能,。
碧林威選用了100W的LED燈替換無極燈，再用無線藍牙Mesh組網(wǎng)的方式進行整體控制,。“100W的LED燈就能達到200W無極燈的照明效果,，同時保持較低的能耗。用藍牙Mesh組網(wǎng)的手段來做智能化控制系統(tǒng),，不僅能減少開槽,、布線的改造成本，工期也比傳統(tǒng)線控的模式更短,，也能減少了長期高空作業(yè)的危險性,。”蔣偉介紹。
藍牙Mesh是由SIG（藍牙技術聯(lián)盟）發(fā)布的用于建立多對多設備通信的藍牙網(wǎng)絡拓撲,，功耗低,、配網(wǎng)簡單、設備搭載能力強,，單一設備損壞時不影響整體通訊與使用,，適合智慧樓宇、智慧工業(yè),、智慧城市等場景下的照明方案,。
碧林威自身在工程化方面有豐富經(jīng)驗,，但在車間照明系統(tǒng)的智能化改造上選擇了與涂鴉智能合作。“如果沒有穩(wěn)定的IoT開發(fā)平臺和SaaS方案,，很多項目都難以實施,。碧林威長于硬件，但在軟件方面依然有短板,，與涂鴉智能的合作正好堪稱優(yōu)勢結合,。”蔣偉說。另一項讓碧林威信賴的因素是,，涂鴉智能還與SIG保持了密切的合作關系,，是SIG的成員企業(yè)。
實際上,，碧林威的技術研發(fā)團隊具有近20年的研發(fā)經(jīng)驗，最早的時候,，所有源代碼,、平臺、App都是團隊自主研發(fā),。讓碧林威決定擁抱涂鴉智能的原因在于,，“面對客戶不同的需求，每一個客戶都要研發(fā)一個新的平臺,，綜合成本遠超直接應用涂鴉成熟的商照SaaS,。”
基于多年對客戶的溝通和了解，蔣偉發(fā)現(xiàn),，其中有80%到90%的共性需求,，在涂鴉智能的平臺上都有，可以直接組建或靈活選用,，大大降低了時間和成本,。“可以說，我們這次的方案就是圍繞涂鴉智能的IoT開發(fā)平臺來輸出的,。”
10天
車間“改頭換面”
雙方合作順暢,，整個車間的照明系統(tǒng)改造僅花費了10天時間。由于采取了分區(qū)域改造的模式,，基本沒有對正常生產(chǎn)造成影響,。改造后的車間不僅亮如白晝，在控制上也變得非常精細,。
改造后的車間照明滿足區(qū)域控制,、調(diào)光控制、定時控制,、情景控制,、自動化控制,、能耗及故障統(tǒng)計等多種智能控制功能，結合涂鴉商照SaaS為客戶提供的可視化,、數(shù)字化的管理能力,，為車間生產(chǎn)提供了極大便利。
如今的捻股車間,，所有燈具狀態(tài)都集中呈現(xiàn)在中控大屏上,，操作人員無需跑遍整個車間來開燈，只需要在后臺輕輕點選,，想亮哪盞燈就亮哪盞燈,，想調(diào)成什么亮度就能調(diào)成什么亮度。當部分燈具亮度衰減時,，還能提升周邊燈具的亮度進行補償,，實現(xiàn)動態(tài)平衡，堪稱如臂使指,、得心應手,。
“因為改變了一刀切的控制方式，現(xiàn)在車間照明能耗相比改造前能降低65%,，”蔣偉介紹說,，“之前燈具故障很難定位和維修的問題也不存在了，故障燈編號都會自動推送,，維修人員只需要按系統(tǒng)指引操作就行,。”
“最終改造成果讓用戶非常滿意，用更低的能耗換來了更好的照明效果,，還有靈活高效的管理后臺,。落地完成后，我們又第一時間開始溝通后續(xù)車間的改造項目,。”
碳中和成時代潮流
智能化改造正在路上
車間照明系統(tǒng)的智能化改造并不是碧林威與涂鴉智能的首次合作,，早前雙方曾共同完成了常州奔牛國際機場維修機庫的照明系統(tǒng)改造，整體面積也有2.5萬平方米之巨,，但整個改造項目僅花了3天,，關鍵就在于碧林威出色的工程化能力，以及涂鴉商照SaaS的成熟高效,。
【常州奔牛國際機場維修機庫】
“涂鴉智能在行業(yè)內(nèi)的影響力是有目共睹的,，本身又是上市公司自帶背書，無論是技術的穩(wěn)定性還是平臺的安全性,，都很讓人信賴,，”蔣偉說，“通過將碧林威在硬件方面的強項,，與涂鴉智能的IoT開發(fā)平臺及SaaS方案結合,，我們可以快速與照明行業(yè)打通并實現(xiàn)項目落地,，這是碧林威非常看重的地方,。”
這場改造除了幫助福星新材料降本增效以外,，背后還蘊含著更多意義：碳中和、碳達峰正成為共識性的時代潮流,，需要企業(yè)積極投入,，全社會立體參與。福星新材料的車間改造只是大時代下的一片縮影,，還有大量照明乃至其他場景亟需智能化改造,。
未來，涂鴉智能也將持續(xù)與碧林威及更多企業(yè)合作,，擴大工業(yè)照明領域的智能化布局,，投身到碳達峰和碳中和的時代潮流之中。
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
