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洞察用戶冬季用車(chē)痛點(diǎn),，還原真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景,，12月17日到18日，五菱新能源在哈爾濱,、鄭州全面開(kāi)啟「48小時(shí)冰封挑戰(zhàn)」低溫公測(cè),，這是新能源代步車(chē)首次公開(kāi)式、全過(guò)程記錄挑戰(zhàn),，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)用戶關(guān)切,，展示不懼寒冬的硬核產(chǎn)品力。

雙城聯(lián)動(dòng),、零度以下,、連續(xù)48小時(shí)，展示最硬抗凍實(shí)力,！

不敢開(kāi)空調(diào),、不能走太遠(yuǎn)、不能開(kāi)太快,，冬季的到來(lái)讓新能源車(chē)主的焦慮再一次被放大,， “冬季續(xù)航，全靠幸運(yùn)”成為他們內(nèi)心的真實(shí)寫(xiě)照,。

五菱新能源打破常規(guī),，在哈爾濱、鄭州兩地雙城聯(lián)動(dòng),，將企業(yè)冬測(cè)“搬到”人民生活中,，48小時(shí)全程記錄，讓產(chǎn)品接受人民眼光的檢驗(yàn),。與傳統(tǒng)挑戰(zhàn)不同,，此次低溫性能測(cè)試，是在零度以下的天氣,、搭建數(shù)十公分的冰層,、整車(chē)連續(xù)冰凍48小時(shí)，全面檢驗(yàn)五菱新能源抗凍硬實(shí)力,！

四大看點(diǎn)

看點(diǎn)1：電池長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下,，電量能否保持？

電池對(duì)溫度是非常敏感的,，在低溫情況下,，電池正極材料活性降低，電解液中的傳遞速度也降低，電池在低溫下電量表現(xiàn)會(huì)下降,。對(duì)于用戶而言,，車(chē)輛長(zhǎng)期在戶外停放，會(huì)出現(xiàn)電池電量無(wú)故損失的情況,。

五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境,，48小時(shí)全程車(chē)輛動(dòng)力電池不掉電，現(xiàn)場(chǎng)大屏實(shí)時(shí)觀察車(chē)輛動(dòng)力電池掉電情況,，結(jié)束時(shí)剩余電量仍顯示100%,。該測(cè)試將考驗(yàn)五菱新能源BMS電池管理系統(tǒng)能力，電池包在低溫環(huán)境下,，是否可以對(duì)電芯,、電池包系統(tǒng)、整車(chē)進(jìn)行后臺(tái)算法監(jiān)控等多級(jí)別監(jiān)控,，避免電池溫度過(guò)低帶來(lái)的能量損失,，保障冬季用車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)不受影響。

看點(diǎn)2：整車(chē)系統(tǒng)在低溫環(huán)境下,，功能是否一切正常,？

用戶冬天上車(chē)，經(jīng)常遇到車(chē)機(jī)黑屏,、空調(diào)制熱啟動(dòng)慢,、車(chē)燈異常等問(wèn)題。因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下,，新能源車(chē)啟動(dòng)時(shí),，車(chē)輛各部高壓電器陸續(xù)上電,，導(dǎo)致會(huì)出現(xiàn)高壓電路電流不穩(wěn)定,。同時(shí)，低溫環(huán)境下,，各電器件啟動(dòng)狀態(tài)都受到不同程度影響,。

五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，48小時(shí)通過(guò)手機(jī)遙控啟動(dòng)車(chē)輛,，進(jìn)行燈光開(kāi)關(guān),、尋車(chē)、車(chē)窗升降等操作,，整車(chē)所有功能無(wú)異常,。該測(cè)試檢驗(yàn)電池、電機(jī),、電控系統(tǒng)都處于零度以下,，各電器件的啟動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)順序、工作狀態(tài)依然有強(qiáng)穩(wěn)定性和高可靠性,。

看點(diǎn)3：低溫下能否正常充電,？

由于動(dòng)力電池活性物質(zhì)受低溫影響，用戶在冬季經(jīng)常遇到無(wú)法正常充電,。五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境下,，電池包自動(dòng)加熱，讓電池包溫度升至適宜的工作溫度區(qū)間,，解決低溫環(huán)境下用戶充不進(jìn)電的難題,。

此外，五菱新能源推出了“輕松充”補(bǔ)能服務(wù),，全系自研覆蓋全場(chǎng)景智能安全充電生態(tài)（2.2kW安全插座,、3.5kW／7kW小型充電樁）, 支持家用220V充電，提供交直流快速充電產(chǎn)品,、安裝服務(wù)和充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的一站式解決方案,，讓用戶享受省力、省心,、省錢(qián)的全場(chǎng)景充電服務(wù)體驗(yàn),。

看點(diǎn)4：電池包遇雨雪天氣，防水性能是否品質(zhì)如一,？

對(duì)于新能源車(chē)而言,，動(dòng)力電池普遍安裝于底盤(pán)，在遇到冬季雨雪天氣下,，電池包在水中可能出現(xiàn)長(zhǎng)期浸泡情況,，極易發(fā)生電池短路，從而引發(fā)熱失控風(fēng)險(xiǎn),。不僅如此,，遺留在電池包表面的積雪融化后，也存在滲進(jìn)電池內(nèi)部,，而水中含有雜質(zhì),，也會(huì)造成電池?zé)龎摹?/p>

企標(biāo)超國(guó)標(biāo)！五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境,，24小時(shí)浸泡1米水深,，結(jié)束后通過(guò)外接線束持續(xù)點(diǎn)亮圣誕樹(shù)燈光，并未發(fā)生進(jìn)水,、漏液等情況,，電池包所有功能正常。行業(yè)大部分新能源車(chē)的防塵防水等級(jí)為IP67,，能夠保證電池在1米深的水里浸泡30分鐘不會(huì)出現(xiàn)漏水,。五菱新能源升級(jí)挑戰(zhàn)，在1米水深浸泡24小時(shí)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的動(dòng)力蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn),，充分檢驗(yàn)電池包密封性是否完好,，確保電池耐用性品質(zhì)如一。

2022年終歲尾,，當(dāng)人們從疫情中逐步走出,，人民的情緒需要一次安撫、解壓,。五菱新能源不懼寒冬展示硬核產(chǎn)品實(shí)力,，與人民一起點(diǎn)亮“Air ev晴空和圣誕樹(shù)”，為用戶送上宏光MINIEV,，為城市獻(xiàn)上一份新年禮,。人民的用車(chē)冬囧，五菱新能源用48小時(shí)低溫性能公測(cè),，讓人民過(guò)上一個(gè)“暖冬”,。