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時間：2023-01-20 來源：合肥網(wǎng)hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
一般來說,，新產(chǎn)品出現(xiàn)后讓大眾接受,、滿意都需要一個過程,，尤其像新能源汽車就因存在續(xù)航能力和充電時長這兩大“痛點”，讓不少消費者頭疼不已,，這就需要通過科技研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新去解決,。
近期，在蜂巢能源第三屆電池日上,，蜂巢能源正式發(fā)布了全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池,，這套電池方案在提升安全性的同時具備了長續(xù)航優(yōu)勢，其中磷酸鐵鋰版本續(xù)航能力超過800公里,。
蜂巢能源此次推出的“龍鱗甲電池”擁有“五大極致性能”：極致安全,、極致續(xù)航、極致性能,、極致成本,、極致兼容。
安全方面,，創(chuàng)新電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計,，用底部防爆閥設(shè)計，防爆閥設(shè)置于短刀電芯殼體底部,。電芯底部泄壓設(shè)計定向泄壓,，可控泄壓，噴發(fā)物通過Pack底部泄壓通道排出,。電池包熱電分離設(shè)計,，電氣連接區(qū)域和熱失控泄壓區(qū)域獨立，電芯的泄壓物與電氣連接空間完全絕緣杜絕“熱失控”后導(dǎo)致的“電”的危害,；降低內(nèi)部高壓拉弧,、打火的失效概率。
電池包底部高強鋼+彈性支架結(jié)構(gòu)設(shè)計，為熱失控建立安全穩(wěn)定的泄壓通道,，提供有力的承載和防護緩沖,，避免碰撞帶來的電池包故障。
續(xù)航方面,，空間極致利用帶來續(xù)航里程突破,，通過Pack上蓋與水冷板集成，熱失控排氣空間與底部防護空間合并,，電池包Y向熱失控排氣和熱隔離空間縮小,，電芯尺寸增加等技術(shù)，使得體積成組效率大幅提升至76%,，電池續(xù)航超過800公里,，采用高錳鐵鎳電芯的電池續(xù)航超過900公里，采用三元電芯的電池續(xù)航則超過1000公里,。
性能方面,，雙面水冷板設(shè)計系統(tǒng)上蓋、水冷板,，可以和車身乘員艙地板融合,，合三為一，可支持2.2C-4C快充能力,，采用雙面平齊的大面水冷后幾乎沒有溫度異常區(qū)域,，換熱能力提升70%。
成本方面,，電池包電氣連接區(qū)域縮小,，相較LCTP1.0矩陣電池包減少成本。
兼容方面,，可搭載在AOO-C級系列車型,，同時兼容各種化學(xué)體系，還可覆蓋各尺寸電芯300 mm- 600 mm,。
可以說,，蜂巢能源此次推出的龍鱗甲電池，不僅對于新能源汽車用戶來說是一大福音,，對于整個動力電池行業(yè)來說,，也是一大進步。
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