 |
 |
時間：2023-01-20 來源：合肥網hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
一般來說,，新產品出現后讓大眾接受、滿意都需要一個過程,，尤其像新能源汽車就因存在續(xù)航能力和充電時長這兩大“痛點”,，讓不少消費者頭疼不已,，這就需要通過科技研發(fā)與技術創(chuàng)新去解決。
近期,，在蜂巢能源第三屆電池日上,，蜂巢能源正式發(fā)布了全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，這套電池方案在提升安全性的同時具備了長續(xù)航優(yōu)勢,，其中磷酸鐵鋰版本續(xù)航能力超過800公里,。
蜂巢能源此次推出的“龍鱗甲電池”擁有“五大極致性能”：極致安全、極致續(xù)航,、極致性能,、極致成本,、極致兼容,。
安全方面，創(chuàng)新電芯結構設計,，用底部防爆閥設計,，防爆閥設置于短刀電芯殼體底部。電芯底部泄壓設計定向泄壓,，可控泄壓,，噴發(fā)物通過Pack底部泄壓通道排出。電池包熱電分離設計,，電氣連接區(qū)域和熱失控泄壓區(qū)域獨立,，電芯的泄壓物與電氣連接空間完全絕緣杜絕“熱失控”后導致的“電”的危害；降低內部高壓拉弧,、打火的失效概率,。
電池包底部高強鋼+彈性支架結構設計，為熱失控建立安全穩(wěn)定的泄壓通道,，提供有力的承載和防護緩沖,，避免碰撞帶來的電池包故障。
續(xù)航方面,，空間極致利用帶來續(xù)航里程突破,，通過Pack上蓋與水冷板集成，熱失控排氣空間與底部防護空間合并,，電池包Y向熱失控排氣和熱隔離空間縮小,，電芯尺寸增加等技術，使得體積成組效率大幅提升至76%,，電池續(xù)航超過800公里,，采用高錳鐵鎳電芯的電池續(xù)航超過900公里，采用三元電芯的電池續(xù)航則超過1000公里,。
性能方面,，雙面水冷板設計系統(tǒng)上蓋,、水冷板，可以和車身乘員艙地板融合,，合三為一,，可支持2.2C-4C快充能力，采用雙面平齊的大面水冷后幾乎沒有溫度異常區(qū)域,，換熱能力提升70%,。
成本方面，電池包電氣連接區(qū)域縮小,，相較LCTP1.0矩陣電池包減少成本,。
兼容方面，可搭載在AOO-C級系列車型,，同時兼容各種化學體系,，還可覆蓋各尺寸電芯300 mm- 600 mm。
可以說,，蜂巢能源此次推出的龍鱗甲電池,，不僅對于新能源汽車用戶來說是一大福音，對于整個動力電池行業(yè)來說,，也是一大進步,。
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
