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1月，中國迎來防疫政策全面調(diào)整后的首個新春佳節(jié),，返鄉(xiāng),、出行、消費“年味兒”十足,，“流動的中國”充滿了活力,。同月28日，癸卯兔年首個工作日,，國務(wù)院召開常務(wù)會議,，釋放積極信號，多地召開“新春第一會”,，定方向,、強動員,、拼經(jīng)濟(jì),，力爭一季度“開門紅”。

而車市方面,，受國補退出等影響,，市場大盤沒有呈現(xiàn)增長的勢頭。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,，1月,，全國乘用車市場零售銷量同比下降44%,，環(huán)比下降37%。但不可忽略的是,，今年春節(jié)假期較以往提前到來,，導(dǎo)致車市銷售周期實質(zhì)性縮短。而隨著春節(jié)后各地紛紛推出促進(jìn)消費的刺激性政策,，以及自上而下針對第一季度的“全局謀劃”,，也不難看出，本年度車市真正的首輪競賽無疑是在節(jié)后才迎來正式開幕,。

不過,，縱然只是“預(yù)熱賽”，廣汽傳祺也“全力以赴”,，在1月同樣迎來了亮眼的開門紅,。1月訂單、終端,、批發(fā)均100%達(dá)成目標(biāo),，且市占率創(chuàng)近年來歷史新高，達(dá)1.91%,，同比環(huán)比均上升,，再度凸顯傳祺在整體逆勢下的品牌韌性與企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

今年春節(jié)來得比以往都要早一些,，也正值一年中最冷的時候。寒潮“速凍”,，全國多地迎來降雪天氣,，給春運交通帶來了一定程度的影響，#冬季新能源車?yán)m(xù)航普遍打五折#,、#部分高速服務(wù)區(qū)充電樁前排長龍#等相關(guān)話題也直接沖上熱搜,，讓不少新能源車主的自駕返鄉(xiāng)路多了幾分不易與坎坷。相比一遇寒冷天氣就容易“原形畢露”的新能源汽車,，油電混動或許是冬季用車的更好選擇,。

作為目前國內(nèi)唯一擁有雙混動技術(shù)路線的中國車企，廣汽傳祺瞄準(zhǔn)用戶冬季用車痛點,，今年1月,，攜鉅浪混動四大王牌，即影酷HEV,、影豹HEV,、M8宗師雙擎、全新第二代GS8雙擎，在平均氣溫低至零下20℃的東北地區(qū),，成功完成了一箱油超1000公里的綜合路況續(xù)航測試,，以及覆蓋國道、省道,、高速,、城市道路等全路況長測在內(nèi)的“鉅浪混動冬季大挑戰(zhàn)”，通過低溫啟動,、空調(diào)快速制熱,、濕滑路面、冰雪路面,、顛簸路面駕駛等各種挑戰(zhàn),，全面驗證鉅浪混動車型在極寒環(huán)境下，依然擁有媲美高級電車的智駕體驗,，還用實力終結(jié)冬季用車難題,，告別續(xù)航里程焦慮，證明了鉅浪混動是冬季用車的最佳選擇,。

2023年,，是廣汽傳祺承上啟下的關(guān)鍵年。在“電氣化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略的驅(qū)動下,，廣汽傳祺正全力加速向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型,。值得一提的是，繼勇奪2022年中國品牌油電混動車型銷量冠軍后,，傳祺鉅浪混動家族1月累計銷量突破5000輛,，再次領(lǐng)跑中國品牌HEV市場，“中國最強混動”實至名歸,。

告別國補,，傳祺接力，花式刺激汽車消費

2-3月，傳祺將延續(xù)購置稅減半政策,，旗下車型GS3 POWER,、GS4、GS4 PLUS,、影豹,、影酷及全新第二代GS8等均可享受，至高可減免5000元,。此外,，M8領(lǐng)秀系列還將額外獲贈價值5000元以上的5 年 10 次基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包，整體補貼措施相當(dāng)給力,。