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　　□圖為建設(shè)中的新橋機場航站樓外景趙登巖攝 

　　    “2012年春節(jié)以后，合肥市民要坐飛機,，可能就要來新橋機場了,。”記者從新橋機場建設(shè)項目部獲悉，合肥新橋國際機場計劃2012年春節(jié)具備商業(yè)飛行條件，隨后，這座現(xiàn)代化空港將投入運營,。

　　    “熱帶魚”傲然挺立

　　    去年9月8日，新橋機場標志性核心建筑,、外形酷似一條“熱帶魚”的航站樓破土動工,。一年后，記者近日再次身臨航站樓前,，一座現(xiàn)代,、簡約、大氣的航站樓如大鵬展翅,，已然挺立在江淮分水嶺上蓄勢待飛,。

　　    施工現(xiàn)場負責人告訴記者，航站樓是整個機場工期最長,、體量最大,、施工難度最高的工程，長804米,、徑深161米,、屋脊最高點30米。目前正在進行屋面和幕墻施工,�,！氨驹�15日前后，經(jīng)過加工,、長途運輸,，第一塊玻璃幕墻將進場吊裝�,！痹撠撠熑苏f,，整個航站樓幕墻將吊裝4000多塊節(jié)能保溫玻璃，每塊重達1000多公斤,，總造價約2500萬元,。合肥市重點局相關(guān)部門負責人表示，2011年6月30日,，總面積達11.2萬平方米的“熱帶魚”單體工程將全面竣工,。

　　    主進場路命名“新橋大道”

　　    一直以編號“A1”相稱的新橋機場主進場路，終于將名字確定為“新橋大道”,。

　　    據(jù)了解,，新橋大道是機場連接市區(qū)的“門戶道路”，一端連著機場高速,，一端牽手機場航站樓,。新橋大道由道路、跨湖橋和航站樓高架橋三部分組成,，通過新橋大道,，可以直抵二樓候機廳。截至目前,，新橋大道土方,、管線施工已基本完成，跨湖橋箱梁全部完成吊裝,，航站樓高架橋已開始進行上部現(xiàn)澆梁施工,。預(yù)計下月底，該道路實現(xiàn)左幅通車,，建筑材料等可以通過它直接運往航站樓施工現(xiàn)場,；航站樓高架橋今年年內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)；明年6月,，新橋大道徹底竣工,。

　　    3400米跑道已顯雛形

　　    記者在新橋機場飛行區(qū)看到，十余臺大型機械正在進行土方施工,。其間,，一條平坦寬闊的跑道已開辟出雛形，不斷向前延伸,�,！霸撆艿揽蓾M足除A380客機以外的所有商業(yè)飛機起降�,！笔┕がF(xiàn)場相關(guān)負責人介紹,，其等級為4E，跑道全長3400米,、凈寬45米,。據(jù)介紹，跑道及等長平行滑道,、27個停機位(19個近機位和8個遠機位)的站坪等構(gòu)成飛行區(qū),。

　　    “本月中旬將開始攤鋪水穩(wěn)層，11月開始路面混凝土施工,，2011年6月竣工,。”相關(guān)負責人說,，屆時一條高規(guī)格的飛機跑道將展現(xiàn)在市民面前,。與此同時,，機場工作區(qū)、航站區(qū)及6.5萬平方米停車場(可容納1380輛車)內(nèi)的17條道路(含2條支路),，正在進行緊張施工,，道路全長近10公里。

　　    周邊將建“航空城”

　　    按照計劃,，新橋機場將在2011年6月完成所有工程建設(shè)任務(wù),；年底前，完成設(shè)備調(diào)試,、校飛,、試飛及駱崗機場轉(zhuǎn)場，確保在2012年春節(jié)前具備商業(yè)飛行條件,�,！氨酒诠こ贪凑諠M足2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸需要建設(shè),�,！笔兄攸c局相關(guān)負責人說，去年,，駱崗機場的旅客和貨郵吞吐量分別為380萬人次,、3萬噸。

　　    據(jù)透露,，新橋機場定位為“省內(nèi)中心機場,、國際定期航班機場、國內(nèi)支線機場”,，將來還會作為上海浦東機場和杭州蕭山機場的備降機場,。而未來，以新橋機場為依托,，在機場圍場道路和圍界之外,，還有望形成一個臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。記者從有關(guān)部門獲悉,，該“航空城”將主要布局“高端制造業(yè),、新能源產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)空港物流,、重大信息工程物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)板塊,，一期啟動區(qū)總投資概算將達到100億元，目前正在進行招商前期推介,。

　　    ·張愛民趙登巖·